ସାଇକେଲର ପ୍ରମୁଖ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଭାବରେ ଚୀନ୍ ପ୍ରତିବର୍ଷ 3 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି କରିଥାଏ।ଯଦିଓ କଞ୍ଚାମାଲର ମୂଲ୍ୟ ବ continue ିବାରେ ଲାଗିଛି, ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନିରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପଡିନାହିଁ ଏବଂ ବଜାର ଦୃ strongly ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଛି |
କଷ୍ଟମ୍ସ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତିନି ତ୍ର arters ମାସରେ ସାଇକେଲ ଏବଂ ଅଂଶର ଚାଇନାର ରପ୍ତାନି 7.764 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 67.9% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି, ଯାହା ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ଅଟେ।
ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ six ଟି ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟରେ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ କ୍ରୀଡା, ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ରେସିଂ ସାଇକେଲ ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ରପ୍ତାନି ଦୃ strongly ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ଯଥାକ୍ରମେ 122.7% ଏବଂ 50.6% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ଯାନଗୁଡିକର ହାରାହାରି ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ US $ 71.2 ରେ ପହଞ୍ଚି ଏକ ରେକର୍ଡ ଉଚ୍ଚ ହୋଇଛି |ଆମେରିକା, କାନାଡା, ଚିଲି, Russia ଷ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶକୁ ରପ୍ତାନି ଦୁଇ ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ବଜାୟ ରଖିଛି।
“କଷ୍ଟମ୍ସ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2020 ରେ ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 28.3% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇ 3.691 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।ରପ୍ତାନି ସଂଖ୍ୟା 60.86 ନିୟୁତ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 14.8% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି;ରପ୍ତାନୀର ହାରାହାରି ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ US $ 60.6 ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 11.8% ବୃଦ୍ଧି |2021 ରେ ସାଇକେଲଗୁଡିକ 2020 ରୁ ଅଧିକ ରପ୍ତାନି ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ଏକ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଅଟେ ଏବଂ ଏହା ଏକ ରେକର୍ଡ ଉଚ୍ଚକୁ ଆସିବ | ”ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଦ୍ରବ୍ୟର ଆମଦାନୀ ତଥା ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଚାମ୍ବର ଅଫ୍ କମର୍ସର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ କେନ୍ଦ୍ରର ବରିଷ୍ଠ ପରିଚାଳକ ଲିୟୁ ଆଓକ୍ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଛନ୍ତି।
ଏହାର କାରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରି ଲିୟୁ ଆଓକେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ୟବସାୟ ଦ Daily ନିକ ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗତ ବର୍ଷ ଠାରୁ ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି ତିନୋଟି କାରଣ ହେତୁ ଏହି ଧାରା ବିରୁଦ୍ଧରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି: ପ୍ରଥମତ demand, ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ମହାମାରୀ ବ୍ୟାପିବା ଦ୍ୱାରା ଲୋକମାନେ ଅଧିକ ସୁସ୍ଥ ଏବଂ ନିରାପଦ ହୋଇପାରିଛନ୍ତି। ଚ iding ିବା ପ୍ରଣାଳୀ |;ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ମହାମାରୀର ବିସ୍ଫୋରଣ କେତେକ ଦେଶରେ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅବରୋଧ କରିଦେଇଛି ଏବଂ କିଛି ଆଦେଶ ଚାଇନାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଛି;ତୃତୀୟତ this, ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ସେମାନଙ୍କ ପଦବୀ ପୂରଣ କରିବାକୁ ବିଦେଶୀ ଡିଲରମାନଙ୍କର ଧାରା ଦୃ strengthened ହୋଇଛି |
ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନୀର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ, ଜାପାନ, ଆମେରିକା ଏବଂ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ସାଇକେଲ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବ୍ୟବଧାନ ରହିଛି |ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଉତ୍ପାଦ ଗଠନର ଉନ୍ନତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏବଂ ସ୍ଥିତିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ବଦଳାଇବା ଯାହା ଘରୋଇ ସାଇକେଲ ଶିଳ୍ପରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରାଥମିକତା |
ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ “ଆଞ୍ଚଳିକ ବିସ୍ତୃତ ଅର୍ଥନ Part ତିକ ଭାଗିଦାରୀ ଚୁକ୍ତି” (RCEP) ଏହାର ବଳବତ୍ତର ଗଣନାକୁ ପ୍ରବେଶ କରିଛି |ଚାଇନାର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୧୦ଟି ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି ବଜାର ମଧ୍ୟରେ, RCEP ସଦସ୍ୟ ଦେଶଗୁଡିକ 7 ଟି ସିଟ୍ ପାଇଁ ଅର୍ଥାତ୍ RCEP କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପରେ ସାଇକେଲ୍ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶର ପ୍ରମୁଖ ସୁଯୋଗ ଦେବ |
ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2020 ରେ, RCEP ମୁକ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟ ଚୁକ୍ତିରେ ଜଡିତ 14 ଟି ଦେଶକୁ ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି 1.6 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, ଯାହା ମୋଟ ରପ୍ତାନୀର 43.4% ଅଟେ, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 42.5% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି।ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ASEAN କୁ ରପ୍ତାନି 766 ନିୟୁତ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, ଯାହା ମୋଟ ରପ୍ତାନୀର 20.7% ଅଟେ, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 110.6% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି |
ସମ୍ପ୍ରତି, RCEP ସଦସ୍ୟ ଦେଶମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଲାଓସ୍, ଭିଏତନାମ, ଏବଂ କାମ୍ବୋଡିଆ ସମସ୍ତ ସାଇକେଲରେ ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅର୍ଦ୍ଧେକ ଦେଶ ଚାଇନାର ସାଇକେଲ ଉପରେ ଶୁଳ୍କ 8-15 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛନ୍ତି।ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ, ନ୍ୟୁଜିଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ସିଙ୍ଗାପୁର ଏବଂ ଜାପାନ ଭଳି ଦେଶ ସିଧାସଳଖ ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛନ୍ତି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -20-2021 |