ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବହନ ଶିଳ୍ପରେ ବୋତଲ ସମସ୍ୟା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଦେଖାଦେଇଛି |ଯାତାୟାତରେ ଖବରକାଗଜ ସାଧାରଣ ଅଟେ |ସିପିଂ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିବଦଳରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ଅଛି |ସମସ୍ତ ଦଳ ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ଧୀରେ ଧୀରେ ଦେଖାଦେଇଛି |
ବାରମ୍ବାର ଅବରୋଧ ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ଘଟଣା |
ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଏପ୍ରିଲ୍ ମାସରେ, ସୁଇଜ୍ କେନାଲ୍ର ଅବରୋଧ ବିଶ୍ global ର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା |ଅବଶ୍ୟ, ସେହି ଦିନଠାରୁ, କାର୍ଗୋ ଜାହାଜ ଜାମ, ବନ୍ଦରରେ ବନ୍ଦୋବସ୍ତ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ବିଳମ୍ବ ଘଟଣା ବାରମ୍ବାର ଘଟେ |
ଅଗଷ୍ଟ 28 ରେ ସାଉଥ୍ କାଲିଫର୍ନିଆ ସାମୁଦ୍ରିକ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ମୋଟ 72 ଟି କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଗୋଟିଏ ଦିନରେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ବନ୍ଦରରେ ବନ୍ଧା ହୋଇ 70 ର ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା;44 ଟି କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଲଙ୍କାରେ ବନ୍ଧା ଯାଇଥିଲା, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ 9 ଟି ଡ୍ରାଇଫିଂ ଅଞ୍ଚଳରେ ମଧ୍ୟ 40 ଟି ଜାହାଜର ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିଥିଲା |ବନ୍ଦରରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସମୁଦାୟ 124 ଟି ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଆଙ୍କୋରେଜରେ ସମୁଦାୟ ଜାହାଜ ଜାହାଜ ରେକର୍ଡ 71 ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଏହି ସମସ୍ୟା ହେବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଶ୍ରମ ଅଭାବ, ମହାମାରୀ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବ୍ୟାଘାତ ଏବଂ ଛୁଟିଦିନ କ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି |ଆମେରିକାର ଆମଦାନୀଗୁଡିକର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ପାଇଁ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ରେ କାଲିଫର୍ନିଆ ବନ୍ଦରଗୁଡିକ |ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ବନ୍ଦରର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ହାରାହାରି ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 7.6 ଦିନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ସାଉଥ୍ କାଲିଫର୍ନିଆ ଓସନ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କିପ୍ ଲୁଡିଟ୍ ଜୁଲାଇରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଲଙ୍କାରେ ସାଧାରଣ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଶୂନରୁ ଗୋଟିଏ ମଧ୍ୟରେ ଅଛି |ଲୁଟିଟ୍ କହିଛନ୍ତି: “ଏହି ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ 10 କିମ୍ବା 15 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ଆକାରର ଦୁଇଗୁଣ କିମ୍ବା ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ |ସେମାନେ ଅନଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ନିଅନ୍ତି, ସେମାନେ ଅଧିକ ଟ୍ରକ୍, ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |ଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ଅଧିକ ଗୋଦାମ ଘର | ”
ଗତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇରେ ଆମେରିକା ଅର୍ଥନ activities ତିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ପୁନ art ଆରମ୍ଭ କରିଥିବାରୁ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ପରିବହନର ପ୍ରଭାବ ଦେଖାଦେଇଛି।ବ୍ଲୁମବର୍ଗ ନ୍ୟୁଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆମେରିକା-ଚୀନ୍ ବାଣିଜ୍ୟ ବ୍ୟସ୍ତ ଅଛି ଏବଂ ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଆମେରିକାର ଛୁଟିଦିନ ଏବଂ ଚାଇନାର ଗୋଲ୍ଡେନ୍ ସପ୍ତାହକୁ ଶୁଭେଚ୍ଛା ଜଣାଇବା ପାଇଁ ଆଗୁଆ କ୍ରୟ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ବ୍ୟସ୍ତ ବହୁଳ ପରିବହନକୁ ବ .ାଇ ଦେଇଛି।
ଆମେରିକୀୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କମ୍ପାନୀ ଡେକାର୍ଟସ୍ ଡାଟାମାଇନ୍ ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଜୁଲାଇରେ ଏସିଆରୁ ଆମେରିକାକୁ ସାମୁଦ୍ରିକ କଣ୍ଟେନର ପଠାଣ ପରିମାଣ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 10.6% ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 1,718,600 (20 ଫୁଟର ପାତ୍ରରେ ଗଣିତ) ଅଟେ, ଯାହା ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ ଥିଲା | କ୍ରମାଗତ 13 ମାସ ପାଇଁ ପୂର୍ବ ବର୍ଷର |ମାସ ଏକ ରେକର୍ଡ ଉଚ୍ଚରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ଘୂର୍ଣ୍ଣିବଳୟ ଆଡା ଯୋଗୁଁ ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ଯୋଗୁଁ ନ୍ୟୁ ଅର୍ଲିୟନ ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଏହାର କଣ୍ଟେନର ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ବଲ୍କ କାର୍ଗୋ ପରିବହନ ବ୍ୟବସାୟକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ।ସ୍ଥାନୀୟ କୃଷିଜାତ ଦ୍ରବ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ରପ୍ତାନି କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରି ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ସୋୟାବିନ୍ କ୍ରସ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ବନ୍ଦ କରିଦେଲେ |
ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ହ୍ White ାଇଟ ହାଉସ୍ ଏକ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟାଘାତ ଟାସ୍କଫୋର୍ସ ଗଠନ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯାହା ଦ୍ bott ାରା ବୋତଲ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।ଅଗଷ୍ଟ 30 ରେ, ହ୍ White ାଇଟ ହାଉସ୍ ଏବଂ ଆମେରିକାର ପରିବହନ ବିଭାଗ ଜନ୍ ବକାରିଙ୍କୁ ଯୋଗାଣ ଚେନ୍ ବ୍ୟାଘାତ ଟାସ୍କ ଫୋର୍ସର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବନ୍ଦର ଦୂତ ଭାବରେ ନିଯୁକ୍ତ କରିଥିଲେ |ଆମେରିକାର ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ବ୍ୟାକ୍ଲଗ୍, ବିତରଣ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଅଭାବର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସେ ପରିବହନ ସଚିବ ପିଟ୍ ବଟିଗିଗ୍ ଏବଂ ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନ Council ତିକ ପରିଷଦ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ।
ଏସିଆରେ ଭାରତର ବୃହତ୍ତମ ପୋଷାକ ରପ୍ତାନିକାରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋକୁଲଡାସ୍ ରପ୍ତାନି କମ୍ପାନୀର ସଭାପତି ବୋନା ସେନିଭାସାନ୍ ଏସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ କଣ୍ଟେନର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଅଭାବରେ ତିନୋଟି ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ପରିବହନ ପରିବହନ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି।ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଶିଳ୍ପ ସଂସ୍ଥା କଞ୍ଜ୍ୟୁମର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଆପ୍ଲାଏନ୍ସ ନିର୍ମାତା ସଂଘର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ କମଲ ନନ୍ଦୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ପାତ୍ରକୁ ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସେଠାରେ ବହୁତ କମ୍ ଭାରତୀୟ ପାତ୍ର ଅଛି।ଶିଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାତ୍ରଗୁଡିକର ଅଭାବ ଶିଖରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଅଗଷ୍ଟରେ କିଛି ଉତ୍ପାଦର ରପ୍ତାନି ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ।ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜୁଲାଇରେ ଚା, କଫି, ଚାଉଳ, ତମାଖୁ, ମସଲା, କାଜୁ ବାଦାମ, ମାଂସ, ଦୁଗ୍ଧଜାତ ଦ୍ରବ୍ୟ, କୁକୁଡ଼ା ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଲୁହାପଥର ରପ୍ତାନି ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ୟୁରୋପରେ ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀର ଚାହିଦା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ପରିବହନ ପରିବହନ ବୋତଲକୁ ବ .ାଇଥାଏ |ୟୁରୋପର ସର୍ବବୃହତ ବନ୍ଦର ରୋଟେରଡାମ୍କୁ ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପ୍ରବାହରେ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଡିଲା |ବ୍ରିଟେନରେ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଅଭାବରୁ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରେଳ ହବରେ ବୋତଲ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି, ବ୍ୟାକଲଗ୍ ହ୍ରାସ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିଛି ଗୋଦାମ ଘରକୁ ନୂତନ ପାତ୍ର ପଠାଇବାକୁ ମନା କରିଦେଇଛି |
ଏଥିସହ, କଣ୍ଟେନର ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ କରୁଥିବା ଶ୍ରମିକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମହାମାରୀ ଆରମ୍ଭ ହେତୁ କିଛି ବନ୍ଦର ସାମୟିକ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା କିମ୍ବା ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା |
ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସୂଚକାଙ୍କ ଅଧିକ ରହିଥାଏ |
ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଅବରୋଧ ଏବଂ ବନ୍ଦୋବସ୍ତ ଘଟଣାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ ଯେ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି, ମହାମାରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦକ୍ଷେପ, ବନ୍ଦର କାର୍ଯ୍ୟ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହେତୁ ଟାଇଫୁନ୍ ଦ୍ ship ାରା ଜାହାଜ ବନ୍ଦୋବସ୍ତ ବୃଦ୍ଧି, ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଟାଣ ହେବାକୁ ଲାଗେ |
ଏହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗର ହାର ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଛି |ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରୁଥିବା ଜେନେଟା ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଦୂର ପୂର୍ବରୁ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପକୁ ଏକ ସାଧାରଣ 40 ଫୁଟର କଣ୍ଟେନର ପଠାଇବା ମୂଲ୍ୟ ଗତ ସପ୍ତାହରେ 2,000 ଡଲାରରୁ 13,607 ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;ଦୂର ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳରୁ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ବନ୍ଦରକୁ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ 1913 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରୁ 12,715 ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର;ଚାଇନାରୁ ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳକୁ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ଗତ ବର୍ଷ 3,350 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରୁ 7,574 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;ଦୂର ପୂର୍ବରୁ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳକୁ ପରିବହନ ଗତ ବର୍ଷ 1,794 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରୁ 11,594 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ଶୁଖିଲା ବଲ୍କ ବାହକଗୁଡିକର ଅଭାବ ମଧ୍ୟ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ହେବାକୁ ଯାଉଛି |ଅଗଷ୍ଟ 26 ରେ, ବୃହତ ଶୁଖିଲା ବଲ୍କ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ପାଇଁ ଚାର୍ଟର୍ ଫି 50,100 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର୍ ଥିଲା, ଯାହା ଜୁନ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭର 2.5 ଗୁଣ ଥିଲା |ଲୁହାପଥର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜାହାଜ ପରିବହନ କରୁଥିବା ବୃହତ ଶୁଖିଲା ବଲ୍କ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଚାର୍ଟର୍ ଫି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ପ୍ରାୟ 11 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚରେ ପହଞ୍ଚିଛି |ବାଲ୍ଟିକ୍ ସିପିଂ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ (୧ in 1985 in ରେ 1000), ଯାହା ଶୁଖିଲା ବଲ୍କ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ବଜାରକୁ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ, ଅଗଷ୍ଟ 26 ରେ 4195 ପଏଣ୍ଟ ଥିଲା, ଯାହା ମେ 2010 ଠାରୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତର ଅଟେ |
କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ମାଲ ପରିବହନ ହାର କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଅର୍ଡର ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |
ବ୍ରିଟିଶ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ ସଂସ୍ଥା କ୍ଲାର୍କସନଙ୍କ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସଂଖ୍ୟା 317 ଥିଲା, ଯାହା 2005 ମସିହାର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ ପରଠାରୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତର ଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 11 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା।
ବୃହତ ବିଶ୍ global ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରୁ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜର ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ |2021 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଅର୍ଡର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅର୍ଦ୍ଧ ବର୍ଷର କ୍ରମାଙ୍କ ଇତିହାସରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଆଦେଶର ବୃଦ୍ଧି କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜର ମୂଲ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |ଜୁଲାଇରେ, କ୍ଲାର୍କସନଙ୍କ ପାତ୍ରର ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ମୂଲ୍ୟ ସୂଚକାଙ୍କ 89.9 (ଜାନୁୟାରୀ 1997 ରେ 100) ଥିଲା, ଯାହାକି ବର୍ଷକୁ 12.7 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ପ୍ରାୟ ସା nine ଼େ ନଅ ବର୍ଷର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
ସାଂଘାଇ ସିପିଂ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଜୁଲାଇ ଶେଷରେ ଶାହରୁଖରୁ ୟୁରୋପକୁ ପଠାଯାଇଥିବା 20 ଫୁଟ ପାତ୍ର ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର 7,395 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 8.2 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳକୁ ପଠାଯାଇଥିବା 40 ଫୁଟର କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି 10,100 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, 2009 ପରଠାରୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଉପଲବ୍ଧ ହେବା ପରେ, US $ 10,000 ମାର୍କ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି;ଅଗଷ୍ଟ ମଧ୍ୟଭାଗରେ, ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ତଟରେ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ 5,744 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର (40 ଫୁଟ) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ 43% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ଜାପାନର ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଯେପରିକି ନିପନ୍ ୟୁସେନ୍ ଏହି ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛନ୍ତି ଯେ “ଜୁନ୍ ରୁ ଜୁଲାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବ।”କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, ବନ୍ଦର ବିଶୃଙ୍ଖଳା, ଅଟକି ରହିଥିବା ପରିବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସହିତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମାଲ ପରିବହନ ଚାହିଦା ହେତୁ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ 2021 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ (ମାର୍ଚ୍ଚ 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆଶାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ରାଜସ୍ୱ ପାଇବାକୁ ଆଶା କରାଯାଉଛି | ଇତିହାସରେ
ଏକାଧିକ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ |
ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ବହୁ-ପାର୍ଟୀ ପ୍ରଭାବ ଧୀରେ ଧୀରେ ଦେଖାଯିବ |
ଯୋଗାଣରେ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନ ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, ବ୍ରିଟିଶ୍ ମ୍ୟାକଡୋନାଲ୍ଡର ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ ମେନୁରୁ କ୍ଷୀର କ୍ଷୀର ଏବଂ କିଛି ବୋତଲଯୁକ୍ତ ପାନୀୟକୁ ବାହାର କରି ନନ୍ଦୁ ଚିକେନ୍ ଚେନ୍କୁ 50 ଟି ଷ୍ଟୋର ସାମୟିକ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କଲା |
ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଟାଇମ୍ ମାଗାଜିନ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ 80% ରୁ ଅଧିକ ସାମଗ୍ରୀ ବାଣିଜ୍ୟ ସମୁଦ୍ର ଦ୍ ed ାରା ପରିବହନ କରାଯାଇଥାଏ, ତେଣୁ ମାଲ ପରିବହନରେ ଖେଳନା, ଆସବାବପତ୍ର ଏବଂ କାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି କଫି, ଚିନି ଏବଂ ଆଙ୍କୋଭିଜ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁ ଜିନିଷର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବିପଦ ରହିଥାଏ |ବିଶ୍ global ର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ବ .଼ିଛି |
ଖେଳନା ଆସୋସିଏସନ ଆମେରିକାର ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛି ଯେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟାଘାତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାହକ ବର୍ଗଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ ଘଟଣା।“ଖେଳନା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମାଲ ପରିବହନରେ 300% ରୁ 700% ବୃଦ୍ଧିରେ ପୀଡିତ ଅଛନ୍ତି ... ପାତ୍ର ଏବଂ ସ୍ଥାନକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବହୁ ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ |ଏହି ପର୍ବ ଯେତିକି ପାଖେଇ ଆସୁଛି ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନେ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ। ”
କେତେକ ଦେଶ ପାଇଁ ଖରାପ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀର ରପ୍ତାନି ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପଡିଥାଏ |ଭାରତୀୟ ଚାଉଳ ରପ୍ତାନିକାରୀ ସଂଘର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବିନୋଦ କ ur ର କହିଛନ୍ତି ଯେ 2022 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତିନି ମାସରେ ବାସମତି ଚାଉଳ ରପ୍ତାନି 17% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଇସ୍ପାତର ମୂଲ୍ୟ ବ as ୁଥିବାରୁ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ବ are ୁଛି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟର ଜାହାଜ ଅର୍ଡର କରୁଥିବା ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଲାଭକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
ଶିଳ୍ପ ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ସମାପ୍ତ ହୋଇ 2023 ରୁ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଜାରରେ ରଖାଯିବା ପରେ ବଜାରରେ ହ୍ରାସ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଛି। କିଛି ଲୋକ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ଲାଗିଲେ ଯେ ନୂତନ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ଅତିରିକ୍ତ ସମୟ ଆସିବ। 2 ରୁ 3 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ଜାପାନର ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ମର୍ଚାଣ୍ଟ ମେରାଇନ୍ ମିଟସୁଇର ମୁଖ୍ୟ ଆର୍ଥିକ ଅଧିକାରୀ ନାଓ ଉମେମୁରା କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ କହିବାକୁ ଗଲେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ମାଲ ପରିବହନ ଚାହିଦା ବଜାୟ ରହିପାରିବ କି ନାହିଁ।
ଜାପାନ ସାମୁଦ୍ରିକ କେନ୍ଦ୍ରର ଜଣେ ଗବେଷକ ୟୋମାସା ଗୋଟୋ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଆସିବା ପରେ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବିପଦ ବିଷୟରେ ଜାଣିଛନ୍ତି।ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଇନ୍ଧନ ଜାହାଜରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ପରିମାଣର ବିନିଯୋଗ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ବଜାର ସ୍ଥିତିର ଅବନତି ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ବିପଦରେ ପଡ଼ିବ |
UBS ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବନ୍ଦରରେ ଯାତାୟାତ ଜାରି ରହିବ। ଆର୍ଥିକ ସେବା ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ସିଟିଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ଇକୋନୋମିଷ୍ଟ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଏହି ସମସ୍ୟାର ଗଭୀର ମୂଳ ରହିଛି ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର -18-2021 |